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汽车电力电子电磁干扰机理建模分析和抑制(上)
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直播简介
本次直播将系统介绍电力电子系统中电磁干扰的产生机理、传播的路径、测量的方法和抑制的技术。本次直播将围绕传统的汽车电路中电力电子电路的传导和辐射电磁干扰,对 EMI 在汽车电力电子系统中的产生、传播和常用的抑制技术进行介绍和分析。

大纲:
1)汽车电力电子电路传导和辐射 EMI 的测量和诊断,
2) 三相电机驱动系统传导及辐射 EMI 产生的原理,
3)电机驱动系统直流母线和三相交流输出端 EMI 的分析
4)大功率半导体开关器件模块寄生参数的分析和其开关特性对 EMI 的影响
5)电缆及电机对 EMI 的影响
6)滤波器寄生参数对 EMI 的影响及减轻方法
7)高密度 EMI 滤波器的设计
8)直流母线有源滤波器的原理和设计
9)接地技术对 EMI 滤波器性能的影响
10)汽车常用 DC/DC 变换器传导及辐射 EMI 的建模,测量,及关键参数的分析
演讲老师
王硕 (Shuo Wang)
国际实战派著名 EMC 专家
王硕教授现已发表180多篇IEEE期刊和研讨会论文,持有10项美国专利,并另有15项美国/国际专利正在申请当中,现担任 IEEE 工业应用学报期刊副主编,曾作为2014年IEEE国际电动汽车研讨会技术项目联合主席。由于其对电子系统中电磁干扰抑制的贡献,于2018年11月当选为IEEE Fellow (IEEE 会士/院士)。

2005年获得美国弗吉尼亚理工大学博士学位
2005-2009年,担任美国弗吉尼亚理工大学研究助理教授
2009-2010年,担任美国俄亥俄州通用电气航空从事高级设计工程师
2010-2014年,担任美国德州大学圣安东尼奥分校助理教授和副教授职位
2015年担任美国佛罗里达大学(盖恩斯维尔)电子与计算机工程系副教授和教授职位
主办单位
公司致力于中国电子电源行业信息化建设,以提高中国电子电源行业的效率和国际竞争力为己任。公司是中国专业的电子与电源行业信息化网络平台,影响的行业人士超过100万,服务的企业超过30万家,其中紧密合作的世界五百强企业超过20家以上。
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