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安森美面向未来的驾驶成像感知方案
讲师:陈力、田娟
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安森美面向未来的驾驶成像感知方案
讲师:陈力、田娟
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直播大纲

主题一:安森美面向未来的驾驶成像感知方案

【直播介绍】

本次直播分享汽车应用对数字成像技术的要求,并介绍了安森美的车载图像传感器方案和优势。


【技术亮点】

车载应用对传统数字成像提出了的不一样的挑战,针对这些挑战需要专用的成像技术。安森美公司长期深耕于车载传感器业务,拥有深厚积累,这次也介绍了针对先进应用案例的解决方案。


【学习收获】

车载成像技术难点及解决方案。



主题二:安森美汽车 LED 驱动模块(LDM)解决方案

【直播介绍】

本次直播介绍安森美汽车LED驱动模块(LDM)的解决方案的电路架构和产品。


【技术亮点】

安森美已开发了 4 代 SPI-LED 驱动产品。第 2 代是 Boost-Buck 芯片 NCV78763,第 3 代是有多通道的 Buck 芯片 NCV78723 和多相 Boost 芯片 NCV78702、NCV78703,最高输出电压达 60 V,是目前市面上同类型产品中电压输出能力最高的,第 3.5 代是多通道同步整流 Buck 芯片 NCV78825,驱动电流能力可达 3 A,也是目前市面上同类型产品中电流驱动能力最大的。第 3 代以后的产品适用于 3 组以上的 LED 灯串。安森美的像素灯控制芯片 NCV78247 和 NCV78343 也完美地匹配这种串联型的 LED 灯组。


【学习收获】

汽车 LED 驱动模块(LDM)解决方案,包括矩阵/像素灯。


陈力    安森美图像传感器业务现场应用经理
于 2015 年加入安森美,负责汽车和工业图像传感器及图像处理芯片产品的技术支持工作。他专注于数字成像领域,拥有超过 17 年的汽车、工业和安防等相关行业经验。陈力本科和硕士均毕业于华中科技大学自动控制系。
田娟    中电港高级现场应用工程师
田娟是中电港负责安森美产品线的现场应用工程师,有近十年的技术支持经验
直播互动
心如止水啊
倒车影像、360全车影像,所用传感器有哪些指标要求?
2022-09-19 14:07:15
中电港培训:
高的分辨率,高的动态范围,超微光性能,安全功能等
笑谈Allen
图像采集传感器的数据通过什么方式处理?
2022-09-19 14:20:26
中电港培训:
需要经过ISP处理或者软件处理; 我们有多种方案可以进行处理,具体请联系原厂或是代理商。
kings
这种像素跟照相机里的像素技术比起来是不是一样的标准?
2022-09-19 14:17:05
中电港培训:
需要满足汽车的功能要求
htbetter
单次长曝光图像会模糊,超级曝光不也是单次曝光么?
2022-09-19 14:30:01
中电港培训:
运动重影的算法较图像模糊处理更加复杂
木野臻
高边驱动有哪些保护设计?
2022-09-19 14:52:06
中电港培训:
过温保护,过压,欠压,过流等,具体可以看详细产品手册
kings
环境温度范围是车规级的标准吗?
2022-09-19 14:10:59
中电港培训:
车规标准,安森美汽车图像传感器工作温度: ?40°C to +105°C (ambient) ?40°C to +125°C (junction)
电子制作
白天和夜间识别行人,所使用的传感器有什么不同?
2022-09-19 14:18:32
中电港培训:
要兼容考虑,夜间像素越高会存在噪点,推荐使用200-800万像素
led驱动是符合功能安全吗
2022-09-19 14:46:44
中电港培训:
芯片自带FSO (Fail safe operation)功能
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