新能源汽车的动力耦合方案与优化控制
讲师：夏超英
1. 新能源汽车驱动系统的动力耦合方案
2. 混合动力系统驱动功率的动态最优控制
3. 电动汽车的电磁兼容设计
2. 混合动力系统驱动功率的动态最优控制
3. 电动汽车的电磁兼容设计
夏超英 天津大学教授
中国能源学会理事，天津大学电气与自动化工程学院教授。长期从事控制理论与应用、自适应控制理论与应用、电力电子技术及装置的研究。并且在交流驱动控制系统与技术、纯电动汽车和混合动力汽车方面也有非常丰富的实践经验。
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