降低汽车 48V 架构中待机电流的电源设计
讲师：卢维
直播内容：
1. 车载 12V 架构的局限性
2. 车载 48V 系统的发展趋势与挑战
3. ABLIC 针对车载 48V 系统的电源解决方案
技术亮点：
1. 降低待机功耗
2. 兼顾高效率与低噪声
3. 符合行业标准
直播收获：
1. 搭载开环保护功能的低功耗 LDO
2. 轻载下仍保持高效率的低功耗 DC-DC 转换器
3. 可直接监控 48V 电压的复位 IC
卢维 艾普凌科电子有限公司技术支持部部长
从事模拟半导体行业超过 25 年，对电源和硬件锂电保护芯片有深入研究和丰富经验。
直播互动
****16407@qq.com
请问多个MOS并联，用那种方式做，可以很好的匹配
2026-06-05 10:01:28
ABLIC：
我们的一次锂保IC目前只有单节，应用电流一般较小不会多并MOS，多节锂保只有二次保护，一般不会直接控制MOS，感谢您的提问，欢迎使用以下三种方式 和我们的技术人员进行深入探讨：
1）手机号
2）发邮件：ic-sales-cn@ablic.com
3）填写屏幕下方的问卷
东方之山
车载 12V 架构的局限性，还有车企在使用吗？
2026-06-05 10:02:25
ABLIC：
虽然12V架构存在局限性，但目前还是主流，切换48V架构还有比较长的路要走。
****92280@qq.com
48V架构有哪些优势？
2026-06-05 10:02:41
ABLIC：
请留意演讲内容，马上会讲。谢谢！
东方之山
车载 48V 系统的发展趋势，现在的车企会是主流吗？
2026-06-05 10:03:40
ABLIC：
目前主流还是12V，我们预计，到2030年左右，12V和48V系统仍将并存，而完全统一还需时日——或许要到2035年甚至更晚。
****401237@qq.com
传统12V车载功率因为电压低，所以功率比较难提升吗？
2026-06-05 10:03:51
ABLIC：
请留意演讲内容，马上会讲。谢谢！
****ian_beyond@163.com
48V的汽车一级电源芯片的输入电压要求最低多少伏？
2026-06-05 10:04:08
ABLIC：
我们公司的产品工作耐压66V，最高耐压80V。
zero
48V是主流，应用中是LDO为主 还是 类似 开关电源 为主？
2026-06-05 10:04:30
ABLIC：
小电流考虑LDO居多，大电流还是以开关电源居多
****@163.com
12V和48V之间有没有中间方案, 比如24V?
2026-06-05 10:04:40
ABLIC：
24V架构目前主要的应用是货车，乘用车比较少。
请填写常用邮箱
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