TI 汽车电子“芯”驱动直播月 场场精彩 火爆来袭！
讲师：Martin Ma、Charles Zhang、Marvin Liang、仲鸣、张志豪、Anda Zhang
届时将会有6场直播课程正式上线，TI 资深现场应用工程师全程在线坐镇，将针对：汽车车身控制模块，车用高级音频，ADAS-车用全景解决方案 - TDA2E17，车身照明，ADAS-车用全景解决方案 - TID3X，ADAS 主流系统架构介绍与设计挑战 进行详细介绍。 参与者还可实时与工程师提问互动，现场答疑，分享设计经验。
直播时间：7月10日~20日 10：00-12：00
直播时间及安排如下：
| 直播开始时间 | 直播主题 | 讲师 | 直播介绍 | 直播技术亮点 |
| 7月10日 10：00-12：00 | 汽车车身控制模块 | Martin Ma | 汽车车身控制模块（BCM）是一种电子控制单元，可监控不同的驾驶员开关并控制车内相应负载的电源。一辆汽车可以有一个 BCM 来监控所有驱动器开关并控制所有负载的电源，或者可以有多个BCM，每个 BCM 监控一个开关子集并控制相应负载的电源。 | 围绕多开关检测接口（MSDI）和TI CAN产品深入探讨汽车BCM检测和监测。 |
| 7月12日 10：00-12：00 | 电动汽车模拟引擎声音系统设计 | Charles Zhang | 电动或混动汽车没有发动机，几乎没有声音（特别是低速行驶时），这给行人带来了潜在的危险。因此，对于电动或混动汽车，声学车辆警报系统（AVAS）被设计用于警告行人电动车辆的存在。在 AVAS 系统中，使用扬声器来产生引擎声音，并且使用音频放大器来驱动扬声器。通常音频放大器需要进行负载诊断，如开路负载和短路负载。 | 有关AVAS的相关规定，典型AVAS的外观以及TI产品如何帮助客户设计系统。 |
| 7月13日 10：00-12：00 | ADAS-车用全景解决方案 - TDA2E17 | Marvin Liang | 本次的研讨会介绍一个基于 TDA2E17 实现的3D 360度全景功能的技术方案，该单芯片方案同时包含了4路720P行车记录和 MOD/LDW 功能。而且该方案创造性的实现外同步信号的 YUV422 视频格式输出，采用 TI FPD LINK UB933/934 连接车载娱乐导航系统，进一步提升了该产品的整体竞争力。 | 基于TDA2E实现的3D 360度汽车全景功能的技术方案。 |
| 7月18日 10：00-12：00 | 车身照明 | Anda Zhang | 随着汽车LED 车灯的逐渐普及，带动态效果的车灯应用需求越来越多，例如动态流水转向灯，迎宾灯等等，这类应用往往要求对单颗或者单串LED进行调光控制，这次演讲主要讨论这类应用常见的拓扑结构，以及在设计过程中需要注意的要点。 | TI汽车车灯解决方案及相关应用介绍。 |
| 7月19日 10：00-12：00 | ADAS-车用全景解决方案 - TID3X | 仲鸣 | 360°环视全景已经成为汽车的标配，逐步走进千家万户，极大地方便了我们低速行驶和泊车，避免了人身伤害和财产损失。德州仪器致力于推广并普及汽车安全驾驶辅助系统，推出了 TDA3X 处理器以及配套的全景解决方案，是目前成本最低、性价比最高的 3D 全景解决方案，并且在全景的基础上还可以集成更多的复杂 ADAS 算法。 | 基于TDA3X处理器以及配套的汽车全景解决方案。 |
| 7月20日 10：00-12：00 | ADAS 主流系统架构介绍与设计挑战 | 张志豪 | 随着汽车技术的发展，ADAS 的应用日益广泛，同时也面临众多设计挑战。本次讲座将深入介绍TI FPD-Link 特点和优势，探讨其在 ADAS 环视系统中的应用，以及如何帮助客户应对设计挑战。 | TI FPD-Link在汽车驾驶辅助系统中的应用。 |
Martin Ma FAE
河海大学硕士学位，在 TI 工作7年，支持汽车领域跨国公司客户，专注于信息娱乐及仪表盘，EV / HEV，BCM，汽车照明等。
Charles Zhang FAE
东南大学硕士学位，TI三年工作经验，支持重要的跨国汽车客户，专注于信息娱乐及仪表盘，外部音频放大器，EV / HEV等。
Marvin Liang TI汽车处理器资深现场应用工程师
DSP音视频处理和以太网技术专家，精通TI PSDKLA和VISION SDK。目前支持TI Jacinto/TDA家族处理器在车载娱乐导航系统，高级驾驶辅助系统，数字仪表等产品的应用开发工作。研究方向包括TSN， Infotainment与ADAS融合应用，雷达与视觉的融合等。
仲鸣 德州仪器汽车处理器 FAE
主要负责国内 TDA2/3/4 在 ADAS 领域的技术支持，从环视全景的应用到现在的 L2 自动泊车、L3 高速驾驶辅助等应用中积累了大量的系统设计经验，且经历过大量 ADAS 前装系统的 POC、软件架构设计、量产项目。
张志豪 TI技术应用工程师
TI技术委员会委员,2008年加入TI，曾支持涵盖工业，汽车，家电，消费电子等行业的多家客户，帮助设计调试，并快速投入市场。目前负责车载导航，ADAS等应用的支持，对FPD-Link以及相关产品有深入研究和实践经验。
Anda Zhang LED驱动器产品线应用工程师
超过5年的汽车线性LED驱动芯片的研发经验，目前主要负责德州仪器线性汽车LED驱动器的产品开发，全球业务推广与支持。
直播互动
Jzzzzzzz
这个芯片的接口协议是什么？
2018-07-18 10:20:13
赵龙尧
两个串联的LED灯如何来平衡电流？
2018-07-18 10:14:07
梦溪开物
TI的LED驱动方案如何解决发热的问题呢？众所周知，LED发热是非常严重的。
2018-07-18 10:18:00
余璞
这些芯片在实际应用中都有例子吗？用在汽车尾灯上？
2018-07-18 10:53:48
辽宁省网友
全景可以防碰撞吗？
2018-07-19 11:14:03
郦金标
可以随外边环境的变化自动调节亮度吗
2018-07-18 10:32:34
Jzzzzzzz
芯片售价多少钱？
2018-07-18 10:20:33
行色匆匆
Vision SDK 提供源码吗？
2018-07-19 10:47:59
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