自驾时代下 BMS 安全设计的新思路
讲师：卢维
直播内容：
1. 自动驾驶时代下 BMS 的安全要求
2. 运行持续性设计的关键要点
3. 保护 IC 解决方案及其优势
4. 如何兼顾成本与安全性
技术亮点：
1. 现有 BMS 面临的挑战
2. 应对“运行持续性”这一理念变革
3. 减轻 BMS 开发负担
4. BMS 的网络安全风险对策
直播收获：
1. 自动驾驶时代对 BMS 的安全性要求
2. 功能安全与运行持续性的核心要点
3. 二次监控技术及其应用效果
4.“故障安全”的设计理念
卢维 艾普凌科电子有限公司技术支持部部长
从事模拟半导体行业超过 25 年，对电源和硬件锂电保护芯片有深入研究和丰富经验。
直播互动
****wangwei@163.com
BMS的抗干扰能力如何考虑？
2025-09-11 09:55:05
ABLIC专家：
感谢您的提问。这个问题比较复杂，如果您对我司产品感兴趣，
请使用以下三种方式 1）手机号 2）发邮件：ic-sales-cn@ablic.com 3）填写屏幕下方的问卷
留下您的信息，会后我们的销售人员会与您直接联系沟通。
哈哈
最高支持几串电池的监控管理？
2025-09-11 09:58:21
ABLIC专家：
单芯片最多支持6串，但是可以通过级联连接，支持400V或800V等甚至更高的高压电池系统。
CF
BMS的安全设计通常包含哪些方面？
2025-09-11 10:01:36
ABLIC专家：
BMS的安全设计是一个复杂且至关重要的系统工程。它覆盖了从硬件到软件，从芯片级别到系统级别的全方位保护。
****fyb@163.com
自驾BMS和非自驾BMS在安全设计上有哪些区别？
2025-09-11 10:02:01
ABLIC专家：
感谢您的提问。相比之下自驾BMS功能安全等级（ASIL）要求更高，要求达到ASIL D（最高等级）。
Wxg
在整车层面，BMS如何与其他ASIL-D系统（如制动、转向）进行高效可靠的安全协同？ 是否存在标准的交互协议来确保跨域功能安全？
2025-09-11 10:02:05
ABLIC专家：
感谢您的提问，我们是模拟半导体芯片的制造商，不提供软件，整体方案或模组以及系统方案。但是，欢迎使用以下三种方式 和我们的技术人员进行深入探讨： 1）手机号 2）发邮件：ic-sales-cn@ablic.com 3）填写屏幕下方的问卷 留下您的信息，我们的销售人员会与您直接联系沟通。
CF
ABLIC在BMS安全设计方面有哪些产品方案？
2025-09-11 10:02:48
ABLIC专家：
根据不同应用场景，我们有单串的锂电保护IC S-19161，多串的锂电保护IC S-19193等。除此以外，还有电源管理IC，时钟管理IC等。
Wxg
如何利用电池健康状态（SOH）和内阻等参数的实时预测，来主动触发运行持续性策略，从而实现“预测性安全”而非“反应性安全”？
2025-09-11 10:03:17
ABLIC专家：
感谢您的提问，我们是模拟半导体芯片的制造商，不提供软件，整体方案或模组以及系统方案。但是，欢迎使用以下三种方式 和我们的技术人员进行深入探讨： 1）手机号 2）发邮件：ic-sales-cn@ablic.com 3）填写屏幕下方的问卷 留下您的信息，我们的销售人员会与您直接联系沟通。
****72567@qq.com
BMS中MCU与AFE的故障诊断覆盖率如何提升至99%以上？
2025-09-11 10:03:21
ABLIC专家：
感谢您的提问。这个问题比较复杂，如果您对我司产品感兴趣，
请使用以下三种方式 1）手机号 2）发邮件：ic-sales-cn@ablic.com 3）填写屏幕下方的问卷
留下您的信息，我们的销售人员会与您直接联系沟通
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